consommation kia niro hybride autoroute

L'hybride plug-in est à déconseiller aux gros rouleurs qui avalent de l'autoroute chaque jour. Ce week end, je suis descendu sur arcachon (200 km sur autoroute, 340km sur nationale et 60 km sur départementale. Brave Oui-Oui ! Dans ce récit haletant, Laurent Pfaadt retrace la saga de sa famille où la petite histoire côtoie la grande. C'est assez notable. Mensualités Comparer. Le fait que le Kia Niro 2021 soit le seul VUS sur le marché à être disponible en versions 100% électriques, hybride rechargeable et hybride tout court n'est que la cerise sur le gâteau. J'ai un Niro premium avec donc les jantes 18. C'est plus la conso sur autoroute a 25 voir plus kWh et pas 20... (Y'a 25% de difference), a laquelle je ne m'attendais pas. Kia Niro 2019 : pour sa polyvalence. Parti avec 100% batterie de chez moi, autoroute à 3 Km, sortie RIVESALTES soit 310 Km,  pour recharger, ( accès moins d'un Km). Est-ce qu'il y avait du vent ? Consommation de Kia Niro hybride Le Kia Niro est un superbe crossover qui utilise le système hybride du groupe Kia-Hyundai avec un moteur 1,6L GDI de 105ch et un moteur électrique de 32 kW (43ch), une boîte de vitesses 6 rapports (DCT) et une la batterie lithium-ion polymère embarque 1,56 kWh avec une puissance de sortie de 42 kW. Copyright © 2018 Breezcar. Élément signature. Non recommandé sur les ordinateurs partagés, https://forums.automobile-propre.com/topic/1er-long-trajet-nord-sud-16849/. Sécurité, confort, budget … tous les avis sur Kia Niro 1.6 GDI 105 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6 24 800€ (-14%) sur Elite-Auto Membre; 16 Posté(é) mars 5, 2019. Kia Niro à partir de 29 190 €. Une version tout électrique est également disponible. La Kia Niro 2018 offre un aspect pratique très solide et, en tant qu'hybride, des rendements de consommation d'essence vraiment attrayantes. 2.6 l/100 sur 30000km. Des conseils nutritionnels et des versions allégées de plats traditionnels. KIA Niro hybride rechargeable; Toute l'activité ; Accueil ; Les véhicules par marques ; KIA ; KIA Niro hybride rechargeable ; Test de consommation Abonnés 2. Kia Niro PHEV, l'hybride rechargeable vraiment électrique. Considérés comme sobre en ville, les modèles hybrides le sont tout autant à vitesse élevée. Je recherche quelques conseils auprès de vous suite à mon premier vrai long trajet avec le Niro sur autoroute. Merci d'avance de vos retours. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Oui tout dépend de des trajets que l'on effectue mais pour ma part je ne fais pas assez d'urbain et de villes pour en voir réellement le bénéfice. La voiture est bien faite et ait livrée avec des options qui rendent la conduite très agréable et safe. jusqu'à -33% sur votre leasing Kia hybride. Dans la famille de Laura, une valise se transmet de mère en fille avec l'injonction suivante : « Trouve et rapporte ce qui te manque fondamentalement, sans quoi tu ne pourras devenir mère à ton tour sans t'attirer un grand malheur ». Quelle est la consommation de : Kia Niro Les voitures hybrides sont désormais légion, surtout celles qui ne sont pas rechargeables. Jacques Sapir, directeur d'études à l'EHESS et professeur à l'École économique de Moscou, a notamment publié : Les Économistes contre la démocratie (Albin Michel, 2002), Les Trous noirs de la science économique (Seuil, " Points ... en montée, j'ai tendance a appuyer un peu plus sur l'accelerateur mais de façon douce on va dire toujours en restant dans la zone "eco". Bonjour à tous, Je recherche quelques conseils auprès de vous suite à mon premier vrai long trajet avec le Niro sur autoroute. Vous essayez de garder le 130 ? Découvrez l'avis et la note attribuée sur la Kia Niro 1.6 GDI 105 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6 par Ottbru. Si on fait le calcul prenons 14kWh a 50-90 sur 1/3 du trajet; ca donne. Nous sommes rentres (2 adultes et 2 enfants poids plumes) a 2% (9km...) mode tortue, aucun exces d'acceleration, pas de clim. Nous avons rallié Paris depuis Cannes à son bord, l'autoroute étant avalée aussi facilement qu'en Tesla. ( électricité que vous allez regagner des qu'il y aura une descente.). Bonne voiture dans l'ensemble mais une plug-in hybride ou 100% électrique serais plus économique . Tout d'abord, on constate que les . 6,2 L/100 en roulant à 130, là, ça devient plutôt pas mal pour un véhicule comme cela. A priori, du moins si on parle de la série 2 PHEV, elle a un turbo ! Kia Niro vs Sportage: Consommation. Ainsi, une Toyota Prius 3ème génération (2009) consomme 4,73 litres/100km ; 4,6 litres pour la Honda Civic Hybride ; et même 3,5 litres pour la prochaine Peugeot 308 Hybride HDi. La seule différence réside au niveau de la partie électrique qui développe 60,5 ch et dépend d'une batterie de 8,9 kWh permettant jusqu'à 58 km sans solliciter le bloc thermique.   Votre contenu précédent a été rétabli. Fiche technique Kia Niro 1.6 GDI PLUG-IN HYBRID MOTION DCT6 2019, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de Niro 1.6 GDI PLUG-IN HYBRID MOTION DCT6, consommation, performance … | 3 minutes, Dotée d’une double motorisation essence-électrique de 136 ch, la Toyota Prius est le véhicule hybride le plus sobre des tests réalisés par Auto Plus. Découvrez notre essai, nos mesures de consommation et d'autonomie de la Kia e-Niro dans sa version premium. Pour le coup, c'est un record dans l'autre sens, edit, j'ai répondu sans voir les calculs au dessus. En témoignent leurs premières places au classement des véhicules les moins gourmands. L'orientation de la réglementation est clairement en défaveur du diesel ( fiscalité, norme anti-pollution , accès aux centre ville...) et il y as fort a parier que. un peu déçue pour la consommation l'autonomie en électrique n'est pas évidente .De plus le prix du carburant ne cesse d'augmenter . Un essai réalisé sur autoroute et en ville. Oui, le Kia Niro hybride est toujours dans le coup. MR35. Au final, 6,8 L/100 Km à l'aller. (Ne pas oublier que régénérer ce n’est pas à rendement 100% donc le mieux c’est surtout de ne pas freiné ET ne pas avoir à régénérer)A plus, Tu es sûr ? Consommation moyenne : 5,8 l/100 km. Qui peut croire qu'on donnera le moindre complexe à un électeur tenté par le vote lepéniste en lui proposant comme seul substitut une néopétainisme des beaux quartiers rebaptisé " droite décomplexée ". JF Kahn Soit 45 kWh sur les 64. Modèle essayé : Kia Niro hybrid Premium à 35 190 € hors options, soit 35 840 € incluant la peinture métallisée Bleu Lagon (650 €) Concurrence. ça ne me dérange pas de perdre un peu d’électrique ( bien sur que non ) mais au moment ou vous doublez et étant suivi par d'autres véhicules ça fait quand même bizarre de ralentir avec le pied au plancher ! Du coup les 300km que j'esperais sur autoroute pour partir en vacances me semblent bien loin... si je fais 200km ca sera deja bien... et encore en partant full. Une offre . j'ai fait 100% autoroute jusqu'en Espagne, total 710 Km... Vitesse sur la totalité du parcours 124 Km/h calés au régulateur (124 compteur) pour ne pas réveiller les radars...(En Espagne la vitesse autoroute est 120 Km/h.). En savoir plus. Pour rappel, un véhicule hybride est doté de deux blocs moteurs – un thermique essence ou diesel et un électrique –, le second étant alimenté par une petite batterie installée sous le plancher du coffre arrière. en descente, je relâche le pied et me retrouve en zone "recharge". En hybride, il termine quatrième, devançant ainsi le Toyota C-HR, et propose l'une des meilleures autonomies du marché pour un modèle hybride, avec 769 km. Le Niro cumule les qualités : il affiche un gabarit (4,36 m) proche des Nissan Qashqai (4,38 m) et Peugeot 3008 (4,45 m), pour se montrer à l . a l'approche des péages, je ralenti bcp plutot qu'avec ma précédente voiture afin de bénéficier de l'electrique et d'être dans la zone "charge". MR35. En savoir plus. Kia Niro Hybride rechargeable Active : 36 550 €. Parmi eux, des véhicules dotés de doubles motorisations hybrides essence-électrique ou diesel-électrique. Le hdi c'est développé grâce a l'incitation fiscale sur le gasoil, qui as fini par rendre son usage inapproprié ( ville, petit trajet ) car 80 % de la population est urbaine. Pas specialement, un peu de denivele par contre. Kia Niro hybride rechargeable 2022 à Montréal. Le Kia e-Niro est le premier SUV compact électrique. Ma conso moyenne est de 4.8 l/100km pour (20% ville,50 % campagne, 30 % autoroute) sur 1000 km et de 5.6 litres (odb) à 130 stabiliser sur autoroute (orleans vierzon) clim a/c regulateur 130 . Accélération de 0 à 100 km/h : 10 s. Reprise de 90 à 130 km/h en position D : 10 s. Selon le magazine, il est en effet impossible de réaliser sur un long parcours une moyenne de 130 km/h en respectant les limitations de vitesse. Jusqu'à -33%. Au retour, j'ai essayé de tester un peu le mode sport et là la consommation s'est envolée : 8,4 L/100 Km. [Consommation] Kia Niro hybride : vos consommations Auteur de la discussion parkerbol; Date de début 13/2/17; Tags . Mais . 14 * 1/3 + x * 2/3 = 19,2 -- > x = ( 19,2 - 14 * 1/3 ) / 0,66, x (moyenne conso sur autoroute a 120km/h) == 22kWh, Autre calcul, 41% depart 2% arrivee soit 64*39/100 = 24,96 kWh conso total pour les 120km AR. 141 ch ...ha oui cumulés en faite ! Pouvant déjà compter sur une variante hybride de l'Optima et sur une version 100 % électrique du Soul, Kia ajoute une corde à son arc environnemental avec le Niro. Retrouvez tous les détails dans notre dossier : prix, fiche technique etc. Possesseur de la version premium, donc en 18 pouces, je releve une consommation moyenne en ville et proche banlieue parisienne de 5 litres au cent.   Collé en tant que texte enrichi. Toyota n'a plus le monopole de l'hybride. C'est une voiture électrique, oui, même si le moteur thermique se met en route lors d'un fort appui sur l'accélérateur, même si lors des phases de démarrage, la boite de vitesse passe les vitesses comme sur une . Lancé en 2017 . Messages recommandés. Conduite normale sans excès.   Votre lien a été automatiquement intégré. La voiture, je l'ai adoré (surtout l'écran digitale), très bonne tenue de route, mais je trouve que la conso était élevée. L’inspecteur Paul MÉRAL est chargé, par son supérieur, d’une bien difficile affaire, un crime dans lequel il lui faut identifier à la fois la victime et l’assassin. Avis et note sur la Kia Niro 1.6 GDI 105 ISG HYBRIDE ACTIVE BUS DCT6 par Yannick M. Budget, consommation, assurance … tous les avis sur Kia Niro 1.6 GDI 105 ISG HYBRIDE ACTIVE BUS DCT6 « L'artisan des mots S'est blessé à l'ouvrage Un vers récalcitrant A trouvé une veine Les idées coulent Charriant le mauvais sang La pression faiblit Le sens s'évanouit » Le poète du lundi (extrait) Mais est-ce que le dernier crossover lancé par la marque coréenne a . Pour ce match retour que j'ai effectué vendredi dernier, je suis un peu plus rassuré sur mes consommations, même si certains détaillent m'échappent encore. Il est prévu de consommer 36 pour cent de carburant de plus que les données d'usine dans des . Dans mon message 10, 300 kms à 15 kWh pour 100 kms. au retour je me suis mis en mode sport elle met une fleche vers le bas 5 puis 4 cela veut dire quoi ? Pour rappel, c'est mon premier véhicule hybride et je l'ai depuis fin décembre, je découvre donc un peu chaque jour cette nouvelle façon d'appréhender la conduite. La voiture testée bénéficie d'un traitement sportif RS Line. Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées. ne pas prendre l'autoroute ? la consommation, principalement en milieu urbain, il est traditionnellement l'un des points forts des hybrides depuis l'arrachage se produisent priorité l'utilisation du moteur électrique.Par conséquent, il est pas surprenant que la Kia Niro dépenser beaucoup moins de carburant, plus de trois l / 100 km, en ville Kia Sportage 1.7 IDRC. mais le fonctionnement me gene quand meme ! Mentions légales (1) 1-Stromvergleich.com (2018) (2) Crédit d'impôt à l'acquisition et à la pose de systèmes de . Saurait on dire de quel ordre ? Je pense que les conseils pourront servir à d'autres. on est pas sorti de l'auberge avec ça !!! Le dribble n’est pas né par hasard au Brésil. J'ai lu que certains montait au dessus de 3bar. Verdict ? Bonjour, J'ai fait mes premiers tests de consommation: 1 . ), la prise au vent et les vitesses mentionnées, 8l ca me semble pas mal du tout ! × Album - humour - honte. Le régulateur lui aussi est une source de surconsommation, il n'anticipe rien (contrairement à ce qui avait été écrit par les journalisme au moment de sa sortie où le Niro adaptait sa puissance en fonction de la route via le GPS intégré). Vous avez désormais le choix entre le Hyundai Kona Electric et son cousin Kia e-Niro, qui présentent la même endurance grâce à leur batterie de 64 kWh. À partir de 36 190 € e-Niro 100% électrique À partir de 37 100 € . Les professionnels qui passent leur temps sur l'autoroute, par exemple, doivent fuir le plug-in. Françoise Héritier est professeur honoraire au Collège de France. Elle a été directeur d’études à l’École des hautes études en sciences sociales et présidente du Conseil national du sida. merci de repondre a ce sujet qui m'interresse ! Le Kia Sorento tente la quadrature du cercle en proposant à la fois quatre roues motrices, sept places et une motorisation hybride rechargeable, le tout dans un grand SUV familial à l'esprit . sinon j'adore cette voiture . Kia a commencé vente la Niro en Espagne, une voiture qui vient de naître d'abord vendu avec la technologie hybride (le long 2017, Il . Contactez-nous à l'adresse forum@caradisiac.com, Par Kia Niro › Essai Kia e-Niro : nos mesures d'autonomies et de consommations de la ville à l'autoroute. fiabilité ,options qui . Tandis que le Niro plug-in de Kia fait plutôt bien oublier son . Par Découvrez les meilleurs prix, spécifications et fiche technique Canadiens chez Complexe Kia Récemment arrivé sur le marché, le Kia Niro est disponible en motorisation hybride et hybride rechargeable. erf, dur de rester dans la zone "eco" dans une montée je trouve, surtout si tu veux conserver ta vitesse. Pour tous les autres c'est une solution pour diminuer sa consommation de carburant. Le fait que le Kia Niro 2021 soit le seul VUS sur le marché à être disponible en versions 100% électriques, hybride rechargeable et hybride tout court n'est que la cerise sur le gâteau. J'ai un Niro premium avec donc les jantes 18. L'espace à bord et . Par exemple, que faites vous dans une montée ? TOUT CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR LES VOITURES HYBRIDES ET ÉLECTRIQUES L'abc des voitures et des technologies électriques Tous les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques testés et analysés Rouler vert ne coûte pas ... pour répondre a DMP92 . Sur autoroute, le Hyundai Kona . Merci @pymcom de ce premier retour. Poids : 1 577 kg. Le Kia Niro Hybride Rechargeable est compatible avec Apple CarPlay™ et Android Auto™. https://forums.automobile-propre.com/topic/premier-parcours-sur-autoroute-sans-recharge-16892/, Le régulateur est aussi un gouffre de consommation bien plus que la climatisation, C'est plus la conso sur autoroute a 25 voir plus kWh et pas 20. à 120 compteur, je tourne autour de 18-19.... - vitesse GPS 110 km/h (vitesse ODB 114 km/h), conso : 17.2 kWh/100km, Moi je vois une conso à 19kWh/100 sur la photo, pas à 25. Ces deux systèmes intègrent une fonction de commande vocale et permettent au conducteur de garder les mains sur le volant et les yeux . Globalement content malgré consommation supérieure Il y a 2 mois - par Joris Acheteur vérifié d'une Niro Nouveau Hybrid 16 GDi 141ch AUTO Après un gros mois d'utilisation nous sommes plutôt satisfaits de la Kia Niro. Pourrais tu donner des précisions ? En 2020, le Kia Niro reste le seul SUV du marché à se décliner en hybride, hybride rechargeable ou 100% électrique. Article publié le 14 mars 2018 par Marc Guillemot rubrique Actus, Essais, Hybrides, Kia et 29200 visites. Pour ceux qui ont besoin de plus d'espace, il existe également des modèles SUV comme le Ford Escape SE sport hybride et le Kia Niro version SUV. - dans les cotes la vitesse pouvait descendre à 105 km/H ( je n'étais pas dans le massif central, ni dans les alpes...). Prix, bonus, autonomie, recharge, vous saurez tout sur le Kia Niro Hybride Rechargeable ici à l'essai. La Kia Niro se présente sous la forme d'un hybride, en quatre versions, et d'un VHER en deux versions. En juillet 1940, l’Allemagne annexe l’Alsace. Essai Voitures électriques : 300 kilomètres au volant et à la borne. par contre ville / national ! Kia Niro 1 Moyen suv (2016 - ) 59 avis client . Tous droits réservés. Kia Niro hybride rechargeable. Avec une batterie de 95 / Henry de Chazelle Date de l'edition originale: 1918 Collection: Collection Patrie; n 70 Ce livre est la reproduction fidele d'une oeuvre publiee avant 1920 et fait partie d'une collection de livres reimprimes a la ... Kia Niro 1.6 hybride 141 2016. Connaissant la distance parcourue et la vitesse sur la portion d'autoroute; on aboutiera a des valeurs que l'on pourra comparer. hybride en LOA et LLD. Les consommations restent plein après plein autour de 4,3L/100km même avec 400km d'autoroute dans le trajet de plus de 800km. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Essai Renault Captur E-Tech Plug In vs Kia Niro Plug In : outsider contre référence. Aucune idée de l'ordre de grandeur mais je roule à 120km/h sur autoroute et quand ça monte le régulateur va chercher à rester à 120 et quand ça descend il va régénérer au lieu de prendre de la vitesse (accumulation d'énergie) en roulant moi même ça ne me gêne pas d'arriver en haut d'une côte à 100km/h et en bas à 130km/h pour une vitesse moyenne quasi équivalente la . J'ai eu l'occasion fin mai de prendre le volant du Kia Niro, le petit crossover hybride que nous avions découverts à Genève en 2016.Kia nous l'a prêté durant une semaine l'occasion pour nous de pouvoir tester sa motorisation hybride composée d'un moteur essence 1.6 GDi de 105 chevaux et d'un moteur électrique de 32 kW permettant une puissance cumulée de 141 chevaux. Il faut pour cela doter cet objet artificiel qu’est le Système Général (ou le Système en Général) d’un corps de propriétés cohérentes agencées en une théorie ; puis présenter cette construction par son mode d’emploi : une ... mais pas tout le temps ! Le mot de la fin. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché. Etendue par arrêté du 27 avril 1973 (JO du 29 mai 1973).Mise à jour le 6 février 2017.La Bibliothèque Juridique présente la Convention collective Métallurgie (ingénieurs et cadres). Il me restait au "devinomètre" un peu plus de 80 km...J'ai chargé seulement 15 minutes à 42/43 kWh, car ma prochaine borne prévue était à  85 Km en Espagne, là j'ai aussi chargé 20 minutes à 45 kWh. Après entre 100/110/120/130 km/h chaque palier fait grimper la conso instantanée. Aucune idée de l’ordre de grandeur mais je roule à 120km/h sur autoroute et quand ça monte le régulateur va chercher à rester à 120 et quand ça descend il va régénérer au lieu de prendre de la vitesse (accumulation d’énergie) en roulant moi même ça ne me gêne pas d’arriver en haut d’une côte à 100km/h et en bas à 130km/h pour une vitesse moyenne quasi équivalente la dépense d’énergie ne sera pas la même ! Et le mode sport je ne l'utilise quasiment jamais sauf pour doubler sur une départementale ou une nationale qui n'a pas 2x2 voies. C'est un véhicule sacrément bien conçu, fiable, plaisant à conduire et il offre beaucoup de confort. Ainsi, la présente étude tente d'apporter une pierre à la construction, en droit fiscal, d'une notion fondamentale en droit administratif. Vous avez des problèmes de connexion ? Malgré tout, le constructeur coréen dispose d'une gamme qui fait le grand écart entre le thermique et le tout électrique, en passant également par l'hybride rechargeable et la micro-hybridation. Car je l'utilise beaucoup et mon historique de consommation ne doit pas être bien différent. Un autre exemple est la Toyota Camry hybride. En témoignent leurs premières places au classement des véhicules les moins gourmands. Après le Niro il y a bientôt 5 ans, Kia a dégainé l'année dernière un nouveau modèle dans sa galaxie de crossover compacts avec le Kia Xceed, essayé ici dans sa version hybride rechargeable. Des SUV, ce n'est pas ça qui manque sur le marché ! Et je dirais que je fais sur chaques plein 35% ville 35% route a 80 et 30% autoroute. Pourquoi seulement 110 km/h ? Consommation, autonomie et recharge du Kia e-Niro Comme beaucoup de véhicules électriques la consommation sur autoroute est doublée par rapport à celle en ville. Essai Kia Niro hybride : simple et rationnel. Pourquoi louer une Kia Niro ? ou alors rester a 100/ 120kmh ? En région parisienne, sur l'a6, limitée à 110 km/h, en ville ou sur les routes de campagnes, je n'ai aucun souci particulier, je pense avoir trouvé la bonne façon de conduire ce véhicule puisque sur certains trajets, j'arrive régulièrement à faire du 4,1 L/100 Km ce qui est plutôt très bien pour un véhicule en 18 pouces, d'autant que le rodage n'est pas fini et qu'il a fait plutôt froid sur janvier. oui mais ça fait hurler le moteur donc j ai descendu ma vitesse pour recharger . KIA NIRO HYBRIDE RECHARGEABLE. Consommation 4,5 - 5,8 L/100km. Produit depuis 2016, le Niro reste à ce jour le seul modèle de la gamme Kia disponible avec une motorisation hybride simple. Publié le 10 juillet 2014 à 08h19 Je reste persuadé que les hybrides consomment sur autoroute pour avoir eu une yaris. Réel plaisir . Les professionnels qui passent leur temps sur l'autoroute, par exemple, doivent fuir le plug-in. Le Kia Niro hybride rechargeable est pratiquement identique à celui de l'hybride. Découvrez l'avis et la note attribuée sur la Kia Niro (2) 1.6 GDI 105 ISG HYBRIDE PREMIUM DCT6 par perfetto kia. wow dangereux ça ! un petit turbo aurait été bien utile ! En savoir plus. Fiche technique Kia Niro (2) 1.6 GDI HYBRIDE RECHARGEABLE 141 LOUNGE BUSINESS DCT6 2021, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de Niro (2) 1.6 GDI HYBRIDE RECHARGEABLE 141 LOUNGE . Essai - Kia Niro, le SUV responsable. OlivierW, juillet 15, 2019 dans KIA e-Niro électrique. J'aurais pu terminer mon voyage complet sans recharger...Mais j'ai préféré m'arrêter encore une fois (station de charge rapide gratuite à 50 kms de ma destination), pour arriver avec un quasi-plein. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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